SI Speedmexx

Mir hat der e-up! auch eines gezeigt, dass ich beim S6 viele Kilometer einsparen konnte und so auch den Wertverlust geringer halten konnte. Zwar kommt mir der Golf teurer bezüglich Anschaffung/Wertverlust als es der e-up! bei Übernahme gekommen wäre, Sprit kostet beim Golf zum heimischen Laden kaum ...

Ja, das Geld dürfte die größte Rolle spielen, gefolgt von der uneingeschränkten Durchfährt von Umweltzonen bzw. sogar Vorzüge für E-Kennzeichen (Bsp. Stuttgart) und dann wohl erst die Umwelt selbst.

Tja, würde Audi mal schneller in die Hufe kommen und gerade E-Autos in Form und Größe A5 SB oder A3 Limo auf den Markt bringen, dann würde ich nicht zögern, den TDI wieder einzutauschen. Aber das dauert ja noch einige Jahre. :roll: Schade dass SEAT den Mii schon wieder ausverkauft hat, nach scheinba...

Immer mehr Stromanbieter verlangen nun eine sogenannte Blockiergebühr. EnBW Ab 240 Min. AC/DC 10 Cent/min, max. 12 € Tochter EnBW ODR AC ab 240 Min. 10 Cent/Min. DC ab 60 Min. 20 Cent/min. Max. 18 € Ist das wirklich nur ein Mittel, um die Ladesäulen für mehr Leute frei zu machen oder doch nur eine P...

Flo hat geschrieben: ↑

Fr 26. Feb 2021, 11:40

Die Frage ist nur: Wann ist man voll?


Gruß

Genau .

Da ich äußerst selten Alkohol trinke, würde es wohl nicht so lange dauern.

Der Tank vom Golf war gestern randvoll, sind sogar ein paar Tropfen raus.

Hab gestern Abend doch noch für 1,259 € volltrunken können. Das war dann aber der billigste Fusel aus dem Aldi, wenn 1,259 € für eine Volltrunkenheit gereicht hat... :D Hach, Autokorrektur ist doch was tolles... ;) Ja, immer die Autokorrektur. Habe gestern auch bemerkt, dass diese bei Whatsapp aus ...

shabooboo hat geschrieben: ↑

Do 25. Feb 2021, 19:34

Vorhin lag Diesel bei 1,229€/l in Braunschweig, davor 1,329€/l.
Ich habe letzte Woche für 1,269€/l getankt.

Hab gestern Abend doch noch für 1,259 € volltanken können.

Länger schon nicht mehr nach den Spritpreisen geschaut. Alle Achtung, ja schon erneut wieder gestiegen:

Diesel: 1,289 €
Super E5: 1,489 €

Bei großen Marken teils 4 Cent mehr.

Dann warte mal auf den kommenden RS3, der soll genauso einen Driftmode haben wie der Golf VIII R.

shabooboo hat geschrieben: ↑

Fr 19. Feb 2021, 20:19

What?! Der holt aus 1,6l als Dreizylinder 261PS und 360Nm?
Wahnsinn!

Wow, der kleine Wolf im Schafspelz .

BMW holt beim i8 auch aus einem Dreizylinder 231 PS heraus.

seahawk hat geschrieben: ↑

Fr 19. Feb 2021, 09:17

So verliert man halt Kunden. Läuft der Polo 2024/25 aus und gibt es nur den ID2, ist die Chance extrem hoch, dass ein Yaris in die Garage kommt.

Oder ein Corsa .

Lobbyismus, ich wette VW verdient an einem fetten SUV weit mehr als an einen up. (und das gilt sicher nicht nur für VW, sondern die ganze Branche) Ich habe mal gelesen, dass VW am überarbeiteten e-up! sogar leichten Verlust macht. Immerhin ist der besser ausgestattet und 5000 € günstigee als das Vo...

seahawk hat geschrieben: ↑

Do 18. Feb 2021, 07:08

Es ist so gestört was die Politik da verbrochen hat. Ein Touareq R PHEV ist okay, ein VW up! aus Umweltgründen nicht. Wer auf die Idee gekommen ist CO2-Boni für ein höheres Gewicht zu geben sollte echt gefeuert werden.

Das ist echt schwer nachzuvollziehen, Politiker halt.

Interessant!

e-up!
80% von 32,3 kWh = 26 kWh in 12h = ca. 2,2 kW/h

ZOE
70% von 52 kWh = 36 kWh in 12h = 3 kW/h

Hat der ZOE nicht eine Wärmepumpe, die sparsamer sein sollte?
Oder macht das letztlich auch der größere Innenraum des ZOE aus?